終結(jié)不通航歷史 新疆首個高高原機場正式通航運營

來源：人民網(wǎng)


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人民網(wǎng)北京12月24日電 （記者喬雪峰）12月23日10：59，南航CZ5193航班平穩(wěn)降落在塔什庫爾干紅其拉甫機場，標(biāo)志著塔什庫爾干塔吉克自治縣（以下簡稱塔縣）不通航的歷史正式終結(jié)，我國最西端、新疆首個高高原機場正式開門迎客。

據(jù)了解，塔什庫爾干紅其拉甫機場地處帕米爾高原西部，距喀什市約300公里，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，是新疆維吾爾自治區(qū)東聯(lián)西出、西進東銷的主要國際通道。機場標(biāo)高3258.4米，使之成為新疆標(biāo)志性的高高原機場。開航前，烏魯木齊前往塔縣只能通過陸路交通或先乘坐飛機到達喀什市，再轉(zhuǎn)乘汽車，最快也需要8個小時，烏魯木齊-塔縣往返航線開通后，用時僅需2個小時。

為保障首航運行順暢，南航選派“雙機長”執(zhí)飛航班任務(wù)。航前協(xié)作時，機組和簽派人員全面評估了塔縣機場的天氣狀況、機場導(dǎo)航設(shè)施的可靠性、相關(guān)機場通告、航路通告，以及飛機的狀況、飛行計劃中航路、油量、備降場、配載等信息。南航湖南分公司機長教員、當(dāng)班機長李科已安全飛行14550小時，從事飛行工作17年，擔(dān)任機長崗位12年，有著豐富的高原和高高原機場航線運行經(jīng)驗。

“我們這架飛機是經(jīng)過高高原特殊改裝的空中客車A319 機型，有著‘空中高原小王子’的稱號，也是國內(nèi)高高原航線的主力機型?！崩羁聘嬖V記者，因為高高原機場空氣稀薄，對飛機的發(fā)動機性能要求很高，而A319機型在這方面有優(yōu)勢，所以選用了這架飛機來執(zhí)飛。

據(jù)首航航班乘務(wù)員唐柳介紹，該機型對供氧系統(tǒng)進行了高原改裝，不同于普通客機所采用的化學(xué)制氧的方式, 本機通過6個氧氣瓶供氧，能夠在應(yīng)急情況下，為客艙提供額外55分鐘氧氣供給，供氧能力符合起降機場及航路上的應(yīng)急下降和急救用途的補充氧氣要求。

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