奔馳“押注”EQE 未來幾年將建成電動(dòng)車生產(chǎn)線

來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張懿

奔馳生產(chǎn)主管Joerg Burzer表示，其工廠內(nèi)部分生產(chǎn)線將更早全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并在2025年至2030年期間擁有專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠。“我們將避免建造純電動(dòng)汽車（EV-only）工廠，以確保生產(chǎn)線的靈活性，滿足不同市場(chǎng)需求?！?/strong>

奔馳預(yù)計(jì)到2025年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車將占到其汽車銷量的50%，其中純電動(dòng)汽車占比更高。

日前，奔馳生產(chǎn)主管Joerg Burzer在接受外媒采訪時(shí)表示，其工廠內(nèi)部分生產(chǎn)線將更早全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并在2025年至2030年期間擁有專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠。“我們將避免建造純電動(dòng)汽車（EV-only）工廠，以確保生產(chǎn)線的靈活性，滿足不同市場(chǎng)需求?！?/p>

同時(shí)，奔馳預(yù)計(jì)到2025年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車將占到其汽車銷量的50%，其中純電動(dòng)汽車占比更高。

“建造一個(gè)全新的電動(dòng)汽車工廠需要很長(zhǎng)時(shí)間，所以我們采取了另一種方式?！盝oerg Burzer說，“未來幾年內(nèi)，我們肯定會(huì)有一些只生產(chǎn)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線……2025年至2030年之間，整個(gè)工廠都將被改造為電動(dòng)汽車工廠?！?/p>

去年9月，奔馳全新EQE車型在2021年德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility）上正式亮相。該車型自純電平臺(tái)正向研發(fā)而來，今年晚些時(shí)候?qū)⒃诘聡?guó)不來梅（Bremen）投產(chǎn)，隨后也將在北京和美國(guó)的阿拉巴馬州（Alabama）生產(chǎn)。

全新EQE為E級(jí)車型的電動(dòng)版，WLTP工況下續(xù)航660公里（410英里）。奔馳正將投資從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車生產(chǎn)平臺(tái)，并押注這款車型將提振電動(dòng)汽車銷量?！半S著EQE在不來梅和北京投產(chǎn)，我們的交付量將達(dá)到一個(gè)新的高度，”Joerg Burzer表示。

回顧2021年，包括Smart品牌在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳汽車(Mercedes-Benz Cars)的銷量只有2.3%來自純電動(dòng)汽車，如果將插電式混合動(dòng)力車包括在內(nèi)，這一比例將上升到11%。

據(jù)了解，奔馳現(xiàn)有電動(dòng)車型均在生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，電池經(jīng)鐵路從位于斯圖加特附近辛德芬根(Sindelfingen)的主工廠運(yùn)輸?shù)降聡?guó)和匈牙利的其他工廠。

Joerg Burzer認(rèn)為，隨著汽車設(shè)計(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，電池的組裝和生產(chǎn)會(huì)更接近汽車工廠，以便快速地將電池集成到汽車之中。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張懿編譯）

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